Tomáš Šmíd patří na české rallyové scéně k nejvytíženějším spolujezdcům.

„V pondělí jsme se domluvili s Patrikem (Kdérem), že pojedeme Vyškov, ať to tomu Jančíkovi vrátíme. V Příbrami jsme sedm erzet vedli a na té poslední nás přeskočil. Tam se přesně ukázalo, že on už ten závod jel loni, zatímco Patrik letos poprvé. Kuba Jančík už asi věděl, kde to podržet. Kdyby to podržel Patrik, je otázka, jak by to dopadlo… :-)“ usmívá se borec, všeobecně známý pod přezdívkou Malinkej.

Jaké pocity máš z Rally Příbram?

„Po odjetí Příbrami s Patrikem mohu říct, že jsem nikdy s nikým předtím nejel ve dvoukolce tak rychle. To byla liga z vesmíru. Zároveň i tak jsou tam místa, kde se dalo vlastně jet rychleji, což je úplně hustý. Jasně, hodně rychlé to bylo s Honzou Talašem ještě v Peugeotu 208 R2, ale dnes jsou ta auta technicky úplně jinde, zase o kus dál. Na té Příbrami se mi hlavně líbilo, že jsem seděl v naprosto funkční Rally4, kde podvozek dolaďoval Roman Kresta. S tím autem lze jet úplně jinde. Tím nechci schazovat předchozí Rally4, ale tohle bylo opravdu vypiplané do detailů a to pak dělá ten čas, mimo jiné samozřejmě.“

Na Jakuba Jančíka přesto nakonec kousíček chyběl.

„Já ani nevěděl, kdo to je. Jasně, někde ve výsledcích jsem ho zaregistroval, ale když jedu závody, zajímá mě jen naše posádka. Naučil jsem se neřešit ostatní, aby mě to nemátlo, a hlavně jsem blbej na jména (smích). Najednou tam byl nějaký Jančík a začali jsme s ním mít problémy (smích). Ale když jsem ho i jeho spolujezdce Honzu Jurčíka poznal více během závodu, zjistil jsem, že jsou to super kluci. A díky nim bylo najednou s kým závodit o desetinky. Protože ti ostatní ztráceli hodně a čtyřicet vteřin na sprintu je ranec.“

Kdér a Jančík byli od dalších soupeřů ve dvoukolkách odskočeni. Čím to?

„Jsou to velcí talenti, troufám si říci svojí drzou hubou. Když do toho půjdou a budou na to mít i budget, oba mohou hodně dokázat. Co se týče Kdérů, jsem si jistý, že tam to pokračovat bude a Patrik ještě dokáže velké věci. O tom jsem přesvědčen. Vždyť jsem s ním jel poprvé už nějaké tři, čtyři roky zpátky, když mu bylo patnáct, šestnáct let. Začínal se Škodou 120 a následovala „elera“. Už tehdy byl znát jeho obrovský talent, a pokud to takhle bude pokračovat, Rally2 ho nemine. Každopádně je dobré jít postupnou cestou. Nesmíš ty schody přeskakovat a pak se výsledky dostaví.“

Ty nicméně nejedeš pouze s Patrikem.

„Program mám hodně nabitý (úsměv). Sezona je perfektní. Díky bohu! Hlavně teď ten maraton pěti závodů během pěti víkendů. A možná nebyl letos poslední :-).“

V Příbrami jsem si všiml obrovského diváckého zájmu, ať už u startovní a cílové rampy, v servisní zóně i na erzetě Dublovice.

„Je to super, že se vůbec jede a většina lidí je pořád normálních. A ti, co řvou, že se jim jede rally kolem baráku, jsou debilové. Jeden den v roce a můžou se posrat. Na světě jsou daleko horší „zvěrstva“ než jeden den zavřená silnice a rambajs. Teď mě rozbil zase týpek v komentáři ke kousku onboardu z Příbrami, že by to zakázal nebo co, protože má zkušenost, že mu dříve při závodě nějakém někdo zboural plot a že mu to nikdo neuhradil, takže vlastně proto to nemá rád a nechce to. Za prvé si myslím, podle toho, co a jak psal, že se to nestalo jemu, ale jedna bába povídala a za druhé je to nesmysl, a kdyby přece jen, tak výjimečný případ z historie. Vše je od soutěže pojištěné, a když jim náhodou někdo zbourá plot, vše jim je uhrazeno. Nebo prostě se to nějak řeší. A konkrétně třeba, co jsem slyšel, dublovičtí vyžadují, aby se tam každý rok jelo.“

Odbočme od závodů jako takových. Před startem Rally Příbram jsem tě viděl s neodmyslitelnou klasickou cigaretou. Co dnes moderní ekologie?

„Já jsem stará škola. Já žádné elektrocigarety nikdy kouřit nebudu.“

Jakou preferuješ značku?

„Marlborky jedu.“

To není levné kuřivo. Takže jsi finančně bohatý?

„Bohatý na zážitky, ale v kapse nic. A kuřivo je drahý všechno. Ctím však zásady – kouřím jen Marlbora a z piva piji jen Plzeň :-). Ale důležitější je spíš kolik toho vykouříš a kolik vypiješ :-). U nás v hospodě v Pasekách jednou zrušili Plzeň, tak jsem tam přestal chodit, až jí zase museli vrátit (smích).“

Co další letošní plány?

„Třeba na Barumku jsme přihlášeni s Patrikem Rujbrem a vozem Citroën C3 R5. Máme spolu už něco odjeto a v roce 2023 jsme společně s vozem Opel od Brynďáků vyhráli v Rallysprint serii třídu RC4 I. Na poslední vložce ve Vsetíně jsme však to auto zlomili vejpůl a žebra mě pak bolela asi osm týdnů (úsměv). S Citroënem jsem však soutěž ještě nikdy nejel a tak se těším na novou zkušenost. A taky to bude nové auto do sbírky, devětadvacátý závodní typ auta, ve kterém jsem četl noty.“

Sezonu máš rozhodně nabitou.

„Už zase střídám jezdce jak ponožky. Pro mě je letos největší prioritou Martin Mottl. Společně jsme mistry ve vytváření si problémů. Vždy musíme hned v úvodu soutěže něco vytvořit a pak to celou dobu stahovat (úsměv). Ještě jsme sice ani jednu soutěž nevyhráli, ale jedeme to na body. Jak Loeb to dělal, víš co… :-))). Nic jiného, než konečné vítězství v ČMPR 2026 nepřichází v úvahu. Druhý je přece ten první, kdo prohrál (úsměv). No a dál se to děje samo. Na začátku roku jsem si hrál na pár závodech na mechanika a teď to vypadá, že zase sedím tam, kde mám a dělám, co mám dělat. A moc si to užívám a moc mě to baví. A teď na Příbrami mi Patrik ukázal, jaká se jede dneska hůl, až jsem nad tím musel přemýšlet, jestli je to ještě pro mě. Pak jsem však zjistil, že je to to ono, to správné. Moc se mi líbí to spojení – makám na sobě, na autě, na rozpisu, a dá se to zase posunout. Tohle je fakt super a i díky tomu se dneska jede fakt rychle, dost rychle a ta auta to uměj zvládat, to je hustý. Naprosto narovinu ti taky řeknu, že třeba před Příbramí po seznamovacích jízdách a projetí dvou průjezdů shakedownem jsem byl dost nesvůj z toho, že je něco jinak, než jsem tak trochu zvyklej, co se týká rozpisu a čtení. Všimnul jsem si však toho a ještě večer si pouštěl onboardy z erzet bez zvuku tři roky staré a zkoušel číst noty do monitoru, abych pochopil podle toho, jak to má Patrik napsaný, kdy a jak co asi bude, protože to pro mě s danou rychlostí bylo dohromady nové. I proto mám z toho radost, že se to nakonec povedlo, krásně jsem si početl, v kulích jako prase a podle Páťi to bylo super, takže co víc chceš.“

Vlastimil Resl – ewrc.cz

Zdroj: https://www.ewrc.cz/clanek/40580-tomas-smid-jsem-bohaty-na-zazitky